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西门子纯电动飞机再创纪录 最高时速达340km/h

本文摘要:北京时间4月5日消息,据electrek网站报导,仍然以来,西门子公司都是显电动飞机研究领域的开拓者,其将电动飞机的研究作为自己电动机发展项目的一个部分。最近,这家公司发明者了一种新的电机,并将其加装在了电动特技飞行机Extra 330LE上。 现在,Extra 330LE电动飞机超越了显电动飞机的世界新纪录。近日,西门子公司对外宣告了自己上个月获得的新成就:“在坐落于德国丁斯拉尼克的海德机场,这家电动飞机构建了最低340公里/小时的飞行中时速,飞行中距离多达3公里。

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北京时间4月5日消息,据electrek网站报导,仍然以来,西门子公司都是显电动飞机研究领域的开拓者,其将电动飞机的研究作为自己电动机发展项目的一个部分。最近,这家公司发明者了一种新的电机,并将其加装在了电动特技飞行机Extra 330LE上。

现在,Extra 330LE电动飞机超越了显电动飞机的世界新纪录。近日,西门子公司对外宣告了自己上个月获得的新成就:“在坐落于德国丁斯拉尼克的海德机场,这家电动飞机构建了最低340公里/小时的飞行中时速,飞行中距离多达3公里。2017年3月24日,Extra 330LE电动飞机展开了另一次试飞,这次飞行中首次构建了电动飞机在空中对滑翔机的装载和飞来。

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这座电动飞机装载另一家LS8型滑翔机展开了飞行中试验,并在600米低空中用76秒的时间构建了对滑翔机的飞来”。一般来说情况下,电池重量被指出是电动飞机发展道路上的主要障碍物。

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一些初创公司研发的电动飞机在转入商业化和市场化之前,必须再行改良电池的能量密度。但西门子公司仍然致力于改良电动机供电单元的能力密度问题。据理解,加装在Extra 330LE电动原型飞机上的电机,其电池供电部分的能量输入可以超过260kW,而自身重量只有50公斤左右(大约110磅)。

据报,西门子公司将不会与空客公司在混合动力前进系统方面展开合作。双方将联合开发混合动力原型飞机,其最后产品将被用作区域支线航空服务。目前,空客公司早已自律研发了一款被称作E-Fan概念的原型电动飞机。

2015年,这架原型机沦为全球首个进步英吉利海峡的电动飞机。


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